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2025年4月15日，由青海省公路學(xué)會(huì)、青海省公路局聯(lián)合主辦的“智能筑路：AI在公路建設(shè)領(lǐng)域的應(yīng)用與未來(lái)展望”學(xué)術(shù)交流會(huì)在西寧圓滿(mǎn)落幕。會(huì)議聚焦青海本地公路建設(shè)需求，匯聚高校、企業(yè)及科研機(jī)構(gòu)代表，探討AI技術(shù)在高原復(fù)雜環(huán)境下的落地路徑，為區(qū)域智慧交通發(fā)展提供切實(shí)解決方案。 技術(shù)攻堅(jiān)：高原場(chǎng)景下的AI創(chuàng)新實(shí)踐 長(zhǎng)安大學(xué)何銳教授重點(diǎn)解析了AI在青海高海拔公路運(yùn)維中的突破。其團(tuán)隊(duì)研發(fā)的智能決策平臺(tái)通過(guò)融合物聯(lián)網(wǎng)與AI算法，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)凍土路基變形，在共玉高速應(yīng)用中使養(yǎng)護(hù)成本降低15%，病害響應(yīng)效率提升35%。重慶交通大學(xué)曾韜睿副教授針對(duì)青海地質(zhì)特點(diǎn)，展示了AI邊坡預(yù)警系統(tǒng)的優(yōu)化成果。該系統(tǒng)在扎碾公路應(yīng)用中，通過(guò)多源數(shù)據(jù)融合將滑坡預(yù)警準(zhǔn)確率提升至94%，為高原地質(zhì)災(zāi)害防治提供技術(shù)標(biāo)桿。

在如今快速發(fā)展的科技時(shí)代，人工智能（AI）已逐漸滲透到各行各業(yè)。尤其是在交通領(lǐng)域，如何借助AI技術(shù)提升城市軌道交通的安全性、效率與服務(wù)質(zhì)量，成為廣泛關(guān)注的話(huà)題。1月19日，《基于人工智能的軌道交通全生命周期服務(wù)關(guān)鍵技術(shù)研究及應(yīng)用示范項(xiàng)目》方案評(píng)審會(huì)在重慶隆重召開(kāi)。這一重要事件不僅標(biāo)志著重慶在智慧軌道交通領(lǐng)域的探索與實(shí)踐，也為未來(lái)城市交通的變革提供了新的可能。 隨著城市化進(jìn)程的加速，越來(lái)越多的城市面臨交通擁堵、運(yùn)力不足以及運(yùn)營(yíng)管理不科學(xué)等困境。據(jù)統(tǒng)計(jì)，城市交通擁堵每年給社會(huì)帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)損失高達(dá)2420億美元。這種現(xiàn)象不僅使人們?cè)谕ㄇ谥性庥龅綍r(shí)間浪費(fèi)和精力消耗，還間接導(dǎo)致環(huán)境污染加劇。因此，優(yōu)化城市軌道交通系統(tǒng)的運(yùn)營(yíng)效率，成為了解決上述問(wèn)題的必然選擇。 AI技術(shù)作為一種新興的高科技手段，在軌道交通領(lǐng)域的運(yùn)用可以帶來(lái)顯著的變革。其作用不僅限于數(shù)據(jù)分析，還涉及到預(yù)測(cè)、決策和自我學(xué)習(xí)。比如，通過(guò)對(duì)大量客流數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)分析，AI能夠精確預(yù)測(cè)某一時(shí)段的乘客流量，從而合理安排列車(chē)班次，大幅提升運(yùn)力利用率。同時(shí)，智能調(diào)度系統(tǒng)能夠基于實(shí)時(shí)交通狀況調(diào)整運(yùn)行計(jì)劃，提高整個(gè)系統(tǒng)的響應(yīng)速度。